Следствие по делу о сошедшем с рельсов поезде выявило неожиданные факты. Напомним, рано утром 3 апреля восемь вагонов поезда «Москва-Челябинск» внезапно сошли с рельсов и завалились на бок. Никто, к счастью, не погиб, но люди получили тяжелые травмы - переломы, одной из женщин пробило голову. Когда вагоны опрокинулись, в одном из них вспыхнул пожар. Его быстро потушили, но одна женщина пострадала. Были ранены и взрослые, и дети - всего около 80 человек. 

Перед крушением поезд начал вилять и создалось впечатление, что он едет как бы по стиральной доске, отмечала травмированная пассажирка поезда Ирина Сизова. Перед крушением люди успели услышать скрежет металла и грохот. 

Следственный комитет Ульяновской области, где произошло крушение, предъявил обвинение инженеру Самарского центра диагностики РЖД. Еще 27 марта он обнаружил дефекты на участке Куйбышевской железной дороги, но не организовал повторный детальный контроль. Итог не заставил себя ждать: через неделю на 953-м км перегона «Путевой - Бряндино» произошёл излом рельса; поезд №302 «Москва - Челябинск», в котором ехали пассажиры, сошел с рельсов; пострадали более 80 пассажиров, включая детей. 

Инженеру, по вине которого произошло крушение, избрали меру пресечения в виде запрета определённых действий.Инженеру вменяют ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности на транспорте по неосторожности).